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兰新客运专线简介
兰新铁路第二双线，即新建的兰州至乌鲁木齐双线电气化铁路，是国家“十二五”综合交通体系规划中的重要区际交通网络工程。此项目于2009年8月获得国家发改委批准，并在同年11月正式开工。设计时速超过200公里/小时，建成后将成为兰新通道内的新大能力铁路干线，实现新疆等西部地区与内地的快速客运连接。
兰新铁路客运专线，是一条连接中国西北与西部的重要铁路线，它起始于甘肃省的省会兰州，终点设在新疆维吾尔自治区的首府乌鲁木齐。这条铁路专线跨越了多个重要城市，沿途经过西宁、张掖、酒泉、嘉峪关、柳园、哈密以及吐鲁番等地区，全程路线长达1768公里。
它是首条在高海拔地区修建的高速铁路，设计时速超过200公里/小时。此铁路线也被称作兰新客运专线，设计时速200公里/小时以上，是国家“十二五”综合交通体系规划中的重点工程。
兰新铁路第二双线横贯我国西北甘肃、青海、新疆三省区，是铁路大动脉，全长覆盖从青海西宁至乌鲁木齐站，设站31处，设计时速超200公里/小时，原***工期5年，总投资1435亿元，是中国《中长期铁路网规划》重点项目，西部大开发***新开工18项重点工程之一。
年8月，国家发改委批准了《新建兰新铁路第二双线可行性研究报告》。这个项目旨在建设一条近期兼顾客货运输、远期以客运为主的干线铁路。这条铁路将作为新疆、青海、甘肃与内地之间的重要交通通道，支持这地区的经济发展与人员流动。
兰新客运专线设计标准
1、然而，有消息来源显示，实际上该项目按照350公里/小时的标准建设，且已经开始铺设无砟轨道。这表明项目在技术标准上有所提升，以适应高速铁路的要求。无砟轨道的铺设，将为未来的高速列车提供稳定、高效的运行环境，增强运输效率与舒适度。
2、它是首条在高海拔地区修建的高速铁路，设计时速超过200公里/小时。此铁路线也被称作兰新客运专线，设计时速200公里/小时以上，是国家“十二五”综合交通体系规划中的重点工程。
3、项目设计时速超过200公里/小时，为旅客提供高效、舒适的出行体验，加速了新疆等西部地区与内地的人员往来和经济交流。同时，改造和扩能后的既有线为新疆煤炭***的开发和外运提供了充足的运力保障，有效促进了新疆经济的发展，使***优势转化为经济优势。
兰新二线兰新铁路第二双线
1、兰新铁路第二双线，作为国家重点铁路建设项目，全长1776公里，横贯甘肃、青海、新疆三省区。它是首条在高海拔地区修建的高速铁路，设计时速超过200公里/小时。此铁路线也被称作兰新客运专线，设计时速200公里/小时以上，是国家“十二五”综合交通体系规划中的重点工程。
2、新建兰新铁路第二双线全长1776公里，是一条横贯我国西北甘肃、青海、新疆三省区的铁路大动脉。经青海西宁，甘肃张掖、酒泉、嘉峪关，新疆哈密、吐鲁番，引入乌鲁木齐站，共设31个车站。
3、全长1776公里，东起兰州、途经西宁、西至乌鲁木齐，是西北首条国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路，旅客列车速度目标值为每小时200公里（其中兰西段和哈乌段预留250条件、而西哈段的线下是200标准），较原有出入新疆的列车明显提速，新疆与内地的距离因此缩短。
4、2006年8月23日，兰新铁路实现全线复线运营，2012年12月31日完成电气化改造。 2014年，兰新铁路第二双线（兰新快铁）建成，提升了新疆的物流水平，并深化了其作为中国向西开放桥头堡的作用。 国家发改委规定兰新二线为客货共线的干线铁路，规划输送能力为客运每年4千万人次，货运每年5亿吨。
5、兰新铁路第二双线工程在开建前由铁道部上报给中央的时候是按照200KM/H的标准报上的，但是它的技术数据完全是按照350KM/H级别的高速铁路制定的（标准无砟轨道，7000米最小转弯半径，两条正线之间距离5米）。
6、兰新铁路第二双线是我国《中长期铁路网规划》重点项目。编辑本段兰新二线的走向 新建兰新铁路第二双线（客运专线）自兰州枢纽兰州西站引出，溯湟水河至西宁，穿越达坂山、祁连山后进入甘肃河西走廊，经过张掖、酒泉、嘉峪关后，进入新疆的哈密、吐鲁番市，引入乌鲁木齐站。
兰新铁路客运专线简介
1、兰新铁路客运专线，是一条连接中国西北与西部的重要铁路线，它起始于甘肃省的省会兰州，终点设在新疆维吾尔自治区的首府乌鲁木齐。这条铁路专线跨越了多个重要城市，沿途经过西宁、张掖、酒泉、嘉峪关、柳园、哈密以及吐鲁番等地区，全程路线长达1768公里。
2、设计时速超过200公里/小时，建成后将成为兰新通道内的新大能力铁路干线，实现新疆等西部地区与内地的快速客运连接。同时，该铁路的建设释放了既有兰新铁路的货运能力，为新疆煤炭***的开发和外运提供了强大的运力支持，促进了***优势向经济优势的转化。
3、此铁路线也被称作兰新客运专线，设计时速200公里/小时以上，是国家“十二五”综合交通体系规划中的重点工程。从2009年8月国家发改委批复至同年11月正式开工，项目建成后将形成新的大能力铁路干线，实现西部地区与内地的快速客运连接，同时释放既有兰新铁路的货运运力。
兰新客运专线建设意义
兰新第二双线的建成，对增加民族团结，加快边疆经济发展意义重大。改善新疆和内地的人员交往、经济交流环境，形成战略性的亚欧大陆桥国际交流布局，对新疆铁路网完善起到重要作用。
因此，兰新铁路客运专线的建设不仅是一项基础设施的升级，更是对西北地区经济发展的有力支撑，对于满足区域间的物资交流和经济合作具有深远的意义。
项目建成后将形成兰新通道内新的大能力铁路干线，实现新疆等西部地区与内地的快速客运连接，同时使既有兰新铁路货运运能得到释放。既有线经过改造扩能后，为新疆煤炭***开发和外运提供强大的运力支撑，促进***优势向经济优势转化。同时，兰新高速铁路的建成也对新疆维吾尔自治区铁路网的完善起到重要作用。
兰新第二双线的建设不仅加强了新疆与内地的铁路互联互通，也提升了新疆铁路运输的效率和能力，对完善新疆铁路网，推动新疆经济和交通事业发展具有重要意义。
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